Kjeller Flydagen 2013

Flydagen 2015 arrangeres 31. mai!
Planleggingen av årets airshow på Kjeller er i full gang! Veteranflygruppen i Nedre Romerike Flyklubb inviterer til airshow med tema: «I krig for Norge». I år er det 75 år siden krigsutbruddet og 70 år siden frigjøringen av Norge. Med 2 X F-16 og C-130J Super Hercules i programmet inngår Flydagen Kjeller i Forsvarets mange offisielle markeringer i 2015.

Velkommen til Flyshow & Flyfest 30. mai!
Vi inviterer til Flyshow & Flyfest i Småflyhavna på Kjeller flyplass 30. mai for å feire Verdens eldste flyplass med flybataljoner, flyfabrikk og flyskoler! Kjeller er en enestående kulturarv for Skedsmo, Romerike og Norge. Det skal feires!

Flybataljoner på Kjeller
30. mai blir en åpen dag med trening og oppvarming til den tradisjonelle Flydagen som arrangeres midt på området hvor «Hundremeteren» ble bombet 9. april. Her lå de to flybataljonene som ble etablert i 1930, med jager-, bombe- og speidevingene i Sør-Norge.

 

Bombet 9. april 1940
Tyske Heinkel He 111 fikk inn flere fulltreffere da bomber ble sluppet over Flybataljonene og «Hundremeteren» tidlig om morgenen 9. april 1940. De to 100-meter lange hangarene tilhørte den ytre flyveplass og var helt nedbrent da angrepet var over. Flyfabrikken fikk også store skader.

Flertall for fortsatt flyplass!
I 2015 feirer Kjeller 103 år som verdens eldste flyplass med flybataljoner, flyfabrikk og flyskoler. I en spørreundersøkelse InFact har utført for Norges Luftsportforbund og fagbladet Flynytt, mener et klart flertall av nær 600 intervjuede i Skedsmo kommune at de anser det som viktig at Kjellers flyhistorie ivaretas gjennom tilrettelagte forhold for veteranflyene.

Tre av fire vil ivareta historien
Tre av fire (75,5 prosent) mener det er viktig å ivareta historien. Kun 16,8 prosent mener dette er uviktig. Åtte av ti innbyggere i Skedsmo kommune sier at luftsportsaktiviteten på Kjeller verken legger hindringer for dem eller begrenser deres personlige frihet i hverdagen.

Husk PPR for alle besøkende fly – se kjellerflyplass.no

«Glødende iver, interesse og lyst»
«Vi hadde ikke elektrisk lys eller kraft og ikke en eneste arbeidsmaskin i vårt verksted på Kjeller. Men vi hadde noe som var verdifullere enn det beste tekniske utstyr: våre flinke mekanikere og arbeidere: Nielsen, Hansen, Pedersen, Haug, Amundsen, Levin og Gottfred Nielsen. De var alle uten untagelse besjelet av en så glødende iver, interesse og lyst til arbeidet, at det hjalp oss over alle vanskeligheter og manglende tekniske hjelpemidler», skriver grunnleggeren av Kjeller, kaptein Einar Sem-Jacobsen.

100-årsfeiring av Flyfabrikken og AIM Norway i 2016
Mekanikerutdannelsen kom inn under flyskolen da denne ble opprettet i 1. juli 1914. Kommandersersjant Johannes Nielsen ble første leder for Flymekanikerskolen. Tidlig i 1914 startet arbeidet i Kristiania Sporveisselskap på Sagene med å montere flymaskiner. 11 fly ble produsert før det ble etablert flyfabrikk på Kjeller, som er forløperen til statsforetaket AIM Norway som feirer 100 år i 2016.

Starter bygging av Flyfabrikken på Kjeller
I 1914 ble det besluttet å bygge en felles flyfabrikk for Hærens og Marinens flygevesen på Kjeller. Utbygging ble satt i gang og flyplassen ble utvidet fra 40 mål til 650 mål. Selve fabrikken ble åpnet i 1916. I årene frem til 1918 ble det satt opp nærmere 100 bygninger - derav 20 hangarer.

 

Feiring av flypionerene i 2014
Året 2014 har vært minnerikt – med en rekke airshow og stor feiring av våre tidlige flypionerer. Roald Amundsen tok internasjonalt flysertifikat (kalt patent) nr 1 her til lands. Det ble gjennomført historiske markeringer på Kjeller og Gardermoen 11. juni - på 100-årsdagen for oppflygningen. 1. juli 1914 ble Hærens flygeskole etablert på Kjeller.

Først i verden med ski på fly
Einar Sem-Jacobsen var sjef for den tekniske avdeling da Hærens Flyvevesen ble beordret opprettet i 1913. Seinere oppfant og konstruerte han de første ski til bruk på fly ved «Armeens flyveplads ved Lillestrømmen» som ble testfløyet tidlig i 1916.

100-årsdag for kryssing av Nordsjøen
Regnbyger, tåke og motorkutt stoppet ikke Tryggve Gran i sitt forsøk på å krysse Nordsjøen i Blériot XI-2 30. juli 1914, som førstemann i verden. Flyturen i 1914 ble dramatisk før landing på Reve etter fire timer og 10 minutter. Med en trike bestemte pilotene Per T. Høyland og Håkon Fosso seg å gjenskape den historiske flygningen fra Cruden Bay i Skottland til Revtangen i Klepp på Jæren. På dagen 100 år etter landet duoen på Jæren i god behold etter knappe to timer og 50 minutters flytid.


Medieklipp

 

             
Lenker Lenker Lenker Lenker Lenker Lenker Lenker Lenker
Bli med ministeren
opp i lufta
Ketil Solvik-Olsen
som flyelev
NRK gjentar turen til Roald Amundsen 100 år siden
Amundsens patent
100 år med
sivil luftfart
Seks jagerfly
hedret Værnes
Pionerer og
innovasjon i 100 år
Henrik er Norges
yngste pilot



Heading Kjeller Sportsflyklubb NRF Veteranflygruppen NRF Akrogruppen Nedre Romerike Flyklubb Nedre Romerike Flyklubb Nedre Romerike Flyklubb (NRF)

 

Arrangør av FLYDAGEN – AIRSHOW KJELLER

Nedre Romerike Flyklubb VeteranflygruppenKjeller Aero Senter
Småflyhavna, 2007 Kjeller
Se kart
59.97137º N, 11.03276º Ø
59° 58′ 16.9″N, 11° 01′ 58.0″Ø

flydagen.no

Kart


Kjeller Sportsflyklubb NRF Veteranflygruppen NRF Akrogruppen Nedre Romerike Flyklubb Nedre Romerike Flyklubb Kjeller Aerodrome Nedre Romerike Flyklubb Kjeller Flyhistoriske Forening (KFF) AERONORGE Flydagen Kjeller Veteranflygruppen NRF Kjeller Aerodrome Veteranflygruppen NRF Kjeller Aerodrome Luftforsvaret Kjeller Aerodrome Kjeller Aerodrome